+86-15052135118 
Ota yhteyttä
Kuljettimen kytkin alkaa luistaa moottorin akselillaan kuuden kuukauden kuluttua, ja akselin kiillotettu kulumispaikka kertoo tarinan: kiinnitä ruuvit niitä ei koskaan sovitettu kuormaan. Kiinnitysruuvit ovat päättömiä, täyskierteisiä kiinnikkeitä, jotka kiinnittävät navan, hihnapyörän tai kauluksen akseliin painamalla karkaistu kärki akselin pintaan. Ne välittävät säteittäistä puristusvoimaa aksiaalisen jännityksen sijaan, minkä vuoksi ne näkyvät kaikissa vaihteistoissa, moottorin akseleissa, ketjupyörissä ja oven laitteistoissa.
Jokaisessa kiinnitysruuvissa on pino teknisiä valintoja: pistegeometria, materiaalilaatu, kierreluokka ja kiristysmomentti. Väärä valinta aiheuttaa samat oireet: liikkeen katoaminen, tärinä, ryömintä ja odottamattomat seisokit. Tässä oppaassa käydään läpi valintakriteerit, jotka laitosinsinöörin, huollon ostajan tai kiinnikkeiden jakelijan tulee vahvistaa ennen tilaamista.
Kuinka kiinnitysruuvit luovat turvallisen kiinnityksen
Kiinnitysruuvi varmistaa liitoksen muuttamalla syöttömomentin keskittyneeksi puristusvoimaksi sen kohdassa, ja tämä piste määrittää, kuinka suuri osa voimasta todella siirtyy akseliin.
Aseta ruuvin määritelmä: päätön kiinnike, joka on kierretty koko pituudeltaan ja joka on suunniteltu kohdistamaan säteittäinen voima kärjensä kautta liitäntäpintaa vasten, jotta estetään suhteellinen pyöriminen tai aksiaalinen liukuminen kahden kootun osan välillä.
Kierre muuntaa kohdistetun vääntömomentin aksiaalivoimaksi ruuvin akselia pitkin. Koska ruuvi on työnnetty kierrereikään, sen kärki painaa voimakkaasti akselia vasten ja karkaistu kärki tekee pienen syvennyksen, joka lisää kitkaa ja pitää kokoonpanon koossa. Koska ruuvissa ei ole kantaa, koko yksikkö istuu tasaisesti navan sisällä, millä on merkitystä pyörivissä kokoonpanoissa, joissa epätasapaino on todellinen huolenaihe.
Aseta ruuvipistetyylit: Sovita piste työn kanssa
Pistetyyli määrää, kuinka säätöruuvi on vuorovaikutuksessa akselin kanssa, ja väärän pisteen valinta on yleisin kenttävika.
| Pistetyyli | Geometria | Paras sovellus | Rajoitus |
| Cupin piste | Ontto kuppi terävällä reunalla | Yleinen akselin ja navan lukitus teräksellä | Voi arpeutua kovettuneet varren pinnat |
| Kartion piste | 90 asteen kartio | Keskitysosat poratussa merkissä | Vaatii parituskeskuksen merkin |
| Tasainen kärki | Tasainen päätypinta | Pehmeiden akseleiden säännöllinen säätö | Pienempi pitovoima |
| Koiran piste | Olkapää | Positiivinen aksiaalinen sijainti reiässä | Vaatii sopivan reiän |
| Soikea piste | Kaareva kärki | Pivot ja väliaikainen sijoittelu | Heikoin puristusvoima |
Useimmissa teollisissa akselin lukitustöissä kupin kärki on oletusarvo: sen karkaistu reunus puree millimetrin murto-osan teräkseen, ja tuloksena oleva painauma estää ruuvia perääntymästä ulos. Valitse kartio tai koiran kärki, kun kokoonpanon on indeksoitava joka kerta samaan paikkaan, ja käytä tasaisia tai soikeita kärkiä vain, kun pinnan on pysyttävä merkitsemättömänä.
Nyrkkisääntö: kuppi vahvuutta varten, kartio keskittämiseen, koira sijaintiin, litteä säännölliseen säätöön.
Aseta ruuvin materiaalit ja lujuusluokat
Hiiliteräs, ruostumaton teräs ja lämpökäsitelty seosteräs kattavat kiristysruuvimarkkinat, ja materiaalilaatu määrittää sekä suurimman kiristysmomentin että käyttöiän.
Metrinen säätöruuvit luokitellaan kovuusluokkiin 14H, 22H tai 45H. 45H hiiliteräksinen säätöruuvi, kotelokarkaistu HRC 45:een, on kuivien sisäkoneiden työhevonen; sinkitys lisää kohtalaista korroosionkestävyyttä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu SUS304-kiinnitysruuvi on turvallisempi valinta pesulinjoille, laivavarusteille tai ulkokäyttöön, koska se kestää vuosien kosteuden ruostumatta. Wuxi Sharp Metal Products Co., Ltd., vuodesta 1993 Wuxissa, Jiangsussa toiminut ruuvivalmistaja, listaa SUS304-kiinnitysruuvit vakiotuoteluetteloon hiiliteräslinjansa rinnalle.
SUS304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu kuusiokantaruuvi, jossa on terävä tai litteä pää Tämä korroosionkestävä ruuvi sopii pesulinjoihin, laivavarusteisiin ja ulkolaitteisiin, joissa kosteus ruostuisi hiiliteräksestä. Kovuusvaihtoehdot, kuten terävät tai litteät päät varmistavat turvallisen sijoituksen. Näytä tuote → Kun käyttölämpötila pysyy korkeana tai ruuvin on pysyttävä akselia kovempana, ruostumaton SUS410 martensiittinen teräs on lämpökäsitelty kovemmaksi ja kestää kulutusta. Tämän valinnan taustalla olevat tiedot katetaan SUS304 ja SUS410 ruostumattomasta teräksestä valmistettujen ruuvien vertailu .
Valintasääntö: 45H hiiliteräs puhtaisiin ja kuiviin laitteisiin; SUS304 kosteisiin tai syövyttäviin ympäristöihin; SUS410, kun kovuus ja korkean lämpötilan kestävyys ovat tärkeämpiä.
Aseta ruuvikoot, kierteet ja kiristysmomentti
Kokovalinta alkaa navan reiästä ja seuraa sitten vakiomittasarjaa M3:sta M20:een; kiristysmomentti määrää itse asiassa luotettavuuden.
Metrisissä säätöruuveissa käytetään karkeita kierteitä vakiona: M3 x 0,5, M4 x 0,7, M5 x 0,8, M6 x 1,0, M8 x 1,25 ja M10 x 1,5. Ruuvin pituus mitataan koko kierteen yli, joten valitse pituus, joka antaa kärjen kulkea navan seinämän läpi ja kantaa akselia ilman, että se pohjautuu kierrereikään.
| Halkaisija | Kuusiokololiitin | Max vääntömomentti |
| M3 | 2,0 mm | 0,6 Nm |
| M4 | 2,5 mm | 1,4 Nm |
| M5 | 3,0 mm | 2,8 Nm |
| M6 | 4,0 mm | 4,9 Nm |
| M8 | 5,0 mm | 12 Nm |
| M10 | 6,0 mm | 24 Nm |
Käytä maksimiarvoja momenttiavaimella. Jos kierteet on voideltu, vähennä arvoa noin 60 prosenttiin; kitka putoaa, ja sama jakoavaimen asetus ylikuormittaa kierrettä.
Käytännön huomautus: kulunut kuusioavain, joka on muutettu brittiläisestä metriseksi, pyöristää hylsyn ennen kuin säätöruuvi saavuttaa vääntömomentin. Tarkista ensin avaimen sopivuus.
Kiinnitysruuvi vs koneruuvi: Kun kiinnitysruuvi ei riitä
Kiinnitysruuvi tarjoaa säteittäistä lukitusvoimaa, ei aksiaalista jännitystä, joten kaikki liitokset, joiden täytyy kantaa jännitystä tai leikkausta, kuuluvat koneruuviin tai -pulttiin.
Aseta ruuvi
Päättömät, uppoasennetut, pisteankkurit akseliin. Käsittelee navojen, kaulusten ja hihnapyörien asennon ja pyörimisen eston. Ei suunniteltu vetämään osia yhteen.
Koneen ruuvi
Päällinen, puristaa liitospinnat yhteen, kantaa jännitystä ja leikkauskuormaa, on helppo irrottaa tarkastusta varten. Käytetään, kun tarvitaan esijännitystä liitoksen poikki.
Monet vaihteistokokoonpanot käyttävät molempia: säätöruuvit paikantavat vaihteen navan säteittäisesti ja koneruuvit pitävät kantta tai kytkinlaippaa. Suunnittelukysymys on, mikä tila epäonnistuu ensin, ja tämä vastaus valitsee kiinnittimen.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut SUS304-koneruuvit useissa päätyyleissä Nämä 304 ruostumattomat koneruuvit tarjoavat korroosionkestävyyden ja lujuuden vaihteiston kansille tai kytkinlaippoille. Saatavilla upotettuina, pyöreinä ja kuusiokantaina kokoonpanotarpeiden mukaan. Näytä tuote → Käytä tätä testiä: jos osa liukuu aksiaalisesti säätöruuvin ollessa tiukassa, liitos tarvitsee koneruuvin tai pultin, ei pidempää säätöruuvia.
Miksi ruuvit löystyvät ja kuinka estää se
Kiinnitysruuvin löystyminen tärinän vaikutuksesta on vääntömomentin ja pistegeometrian ongelma, ei kiinnittimen laatuongelma, ja estojärjestys on hyvin dokumentoitu.
- Pieni kokoonpanomomentti, joten kärki ei koskaan pure akseliin
- Väärä pistetyyli akselin kovuudelle
- Ylimitoitettu kierrereikä, kuluneet kierteet tai uudelleen käytetyt ruuvit, joiden kärjet ovat epämuodostuneet
- Tärinä ja lämpöpyöräily, jotka rentouttavat esikuormitusta ajan myötä
- Kierrelukitusaine puuttuu ruuvin kierteestä
Ennaltaehkäisy tapahtuu samassa järjestyksessä käänteisessä järjestyksessä: kiristä uudelleen ensimmäisen 24 tunnin sisäänajon jälkeen, kiinnitä kierrelukitusliima, poraa matala keskimerkki kartiokohtiin ja kun säätöruuvi kulkee navan läpi, kierrä tavallinen kuusiomutteri ulkoneviin kierteisiin vastamutterina. DIN934 kuusiomutterit ovat vakiovalinta tässä.
DIN934/GB6170 kuusiokolomutteri vastamutteri- ja kiinnityssovelluksiin Tämä vakiokuusiomutteri on pareittain kiinnitysruuveilla tai pulteilla komponenttien kiinnittämiseksi, mikä on hyödyllinen vastamutterina ulkoneviin kierteisiin estämään mekaanisten ja rakenteellisten kokoonpanojen löystyminen. Näytä tuote → Säätöruuvi, joka peruuttaa, on huoltosignaali: kirjaa käytetty vääntömomentti, merkitse ruuvin asento ja tarkasta se ensimmäisen ajoitetun pysähdyksen yhteydessä.
Kiinnitysruuvin asentaminen oikein
Oikea asennus on kuusivaiheinen sarja, joka alkaa akselin puhdistamisesta ja päättyy vahvistettuun vääntömomenttiarvoon.
- Puhdista navan reikä ja akselin kosketusalue rasvanpoistoaineella ja poista purseet kierrereiästä.
- Tarkista langan sopivuus; vakioruuvi- ja kierrereikäluokat ovat 6g ja 6H.
- Levitä kevyt pisara kierrelukitusainetta ruuvin kierteisiin.
- Käynnistä säätöruuvi käsin, kunnes kärki koskettaa akselia.
- Kiristä oikealla vääntömomenttitaulukon kuusioholkilla yhdellä tasaisella vedolla.
- Merkitse ruuvin asento akseliin ja tarkista vääntömomentti uudelleen ensimmäisten käyttötuntien jälkeen.
Säätöruuvin luotettavuus päätetään ennen tilauksen lähettämistä. Wuxi Sharp Metal Products Co., Ltd. on valmistanut ja vienyt ruuveja vuodesta 1993 lähtien 6 000 neliömetrin tehtaasta, jonka varasto on yli 800 tonnia ja vuosituotanto noin 2 000 tonnia. Tarkista koko asetusruuvin valinta tehtaalla ja pyydä vääntömomentti testattu näyteerä ennen kuin sitoudut suureen tilaukseen.
Aseta ruuvi FAQ
Pikaopas: ISO 4026 tasainen kärki, ISO 4027 kartiokärki, ISO 4028 koirankärki, ISO 4029 kuppikärki.
Mitä eroa on säätöruuvilla ja ruuviruuvilla?
Ei käytännössä yhtään. Kiinnitysruuvi on vakiotermi ISO- ja DIN-standardeissa ja Pohjois-Amerikassa, kun taas ruuvi on yleinen britti-englanninkielinen nimi samalle päättömälle kierrekomponentille.
Mikä asetusruuvin kohta on paras karkaistulle akselille?
Käytä kartiokärkeä, jossa on keskelle porattu merkki. Kartio kiilautuu reikään, eikä se ole riippuvainen akselin pinnasta hyväksyäkseen syvennyksen; kupin kärki parhaimmillaan kiillottaa karkaistua akselia ja voi luistaa.
Mitä momenttia minun tulisi käyttää M6-kiinnitysruuville?
Käytä karkaistua 45H hiiliteräksistä kuppikärkistä M6-kiinnitysruuvia kuiville kierteille enintään noin 4,9 Nm. Jos lisäät kierrelukitusainetta tai voiteluainetta, vähennä asetusta noin 60 prosenttiin tästä arvosta.
Voinko käyttää uudelleen jo kiristettyä ruuvia?
Uudelleenkäyttö on hyväksyttävää, kun kärki ja kuusiokanta ovat vahingoittumattomia ja lanka on edelleen oikea. Hävitä ruuvit, joissa on pyöristetty kupin reuna, kulunut kanta tai venyneet kierteet, koska pyörivissä laitteissa osahinta on aina alhaisempi kuin seisonta-aika.
